懐かしや ８０年代 その４

この前、セリカの話を書いた時に、ＷＲＣの話も書いた。
８０年代は、個人的に、ＷＲＣで最も好きな時代なのだ。

何しろ、Ｇｒ．Ｂというモンスターマシンが暴れまわっていた時代なのだから。
ベース車を、連続した１２ヶ月に２００台生産すればＯＫで、それに加えて規定に沿った改造もＯＫという、過激なマシンだった。

有名どころでは、
・はじめての４ＷＤ高速ラリー車
　　アウディ　クアトロ
・アバルト直系のランチア
　　ランチア　ラリーＰ０３７
・Ｇｒ．Ｂ最高傑作の名高い
　　プジョー　２０５ターボ１６
・最後で最速のＧｒ．Ｂマシン
　　ランチア　デルタＳ４

マイナー路線では、
・頑丈で壊れない、でも勝てない
　　日産　２４０ＲＳ
・とりあえず作りましたって感じの
　　シロロエン　ＢＸ４ＴＣ
・無過給３ＬＶ６　マッチ箱みたいな
　　ＭＧ　メトロ６Ｒ４
・最小排気量のＧｒ．Ｂ？
　　ダイハツ　シャレード９２６

マシンは、ドンドン過激になり、クアトロも「スポーツクアトロ」と言う、お世辞にもカッコ良いとは言えないエボリューションモデルを出し、他車もドンドンとエボリューションモデル出してくる。
当然、平均スピードは上がり、最悪の結果に・・・。

１９８６年のツールドコルスで、デルタＳ４のヘンリ・トイボネンが帰らぬ人に・・・。
これが直接の原因か分からぬが、翌年からはＧｒ．Ｂは締め出される事に。

しかし、Ｇｒ．Ｂは、基本的な外観は市販車に、”似ている”ので、そんな車が、
・タイトなターマックのツールドコルス
・氷と雪のモンテカルロ
・砂と埃と炎天下のサファリ
・飛んで飛んでの１０００湖
を走り回るのは、本当に見ていて興奮した。
「何で、あんな走りが出来るの？」って。

あ～懐かしい・・・。